低温冷却液循环泵用于汽车发动机的独立冷却系统

　　低温冷却液循环泵是采取机械形式制冷的低温液体循环设备，具有提供低温液体，低温水浴作用。可与旋转蒸发器、冷冻干燥机、循环水真空泵、紫外光光度计、磁力搅拌仪的循环制冷，进行多功能低温的化学反应，生物反应，药物反应等。
　　通过电机带动的低温冷却液循环泵是现代汽车发动机的一大特色，这个泵通过螺栓固定在缸体上，安装在进气歧管下面，是独立冷却系统的核心部分。它根据负荷来操作控制，将冷却液通过前端的泵口从附加散热器中吸出，泵入进气歧管内的冷却器和另一侧的涡轮增压器。
　　这套低温冷却液循环泵会在不同发动机工况下，由行车电脑控制进行智能的工作，它在下面几种情况下会被开启：
　　1.每次发动机启动后的短时间内。
　　2.输出扭矩持续在100Nm以上的时候。
　　3.进气歧管内增压空气温度持续超过50℃。
　　4.两个增压空气温度传感器（分别位于进气歧管的冷却器前后）之间的温差小于8℃。
　　5.发动机每工作120s，其工作10s，避免涡轮增压器产生热量积聚。
　　6.发动机关闭后，根据工作时间，避免涡轮增压器过热而产生故障。
　　采用独立电机带动水泵的冷却系统优势显而易见，由于并不直接通过曲轴的动力进行工作，发动机在长时间高速行驶后，如果直接熄火，这套独立的冷却液循环泵仍会会自动继续工作一段时间，消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。另外，在发动机没有大负荷运作时，这套系统也会根据情况停止工作，达到节能的目的。